Ça va faire des bulles à Borgo Panigale... Le MotoGP est en pleine effervescence en ce début de saison 2013, et alors que l'architecture de la Desmosedici est régulièrement remise en question, Honda passerait au L4... Oui-oui-oui, un 4 cylindres à 90°, comme à la maison. OK la boîte semble plus compacte, l'embrayage l'est sans doute également, mais cette configuration parait-il trop encombrante en Emilie-Romagne ne l'est peut-être pas du côté du Soleil Levant.

L'affaire a été lancée par un article de Neil Spalding (SigmaPerformance) dans le magazine espagnol Solomoto (dispo sur le net ou en pdf ci-dessous), et deux analyses très intéressantes concoctées par les experts David Emmett (MotoMatters) et par Giorgio Manziana (ManzianaMotocorse) (ou article original ici) décortiquent le sujet ; ok ça n'est pas en français, mais si tu ne maîtrises pas, jette toi sur un traducteur en ligne, ça vaut le détour.

Il va falloir se remuer les fesses à Bologne, avant que l'ennemi ne découvre le système Desmo et le non-châssis en carbone !!!