“la Giostra Diavolista” (le manège endiablé des ducatistes), week-end phare du Ducati Club de France pour la saison 2021, te propose un pélerinage estival en Terre Sainte (le Circuit Val de Vienne)...
...avec au programme une savoureuse Endurance 300 Miles "la Giostrona" (le Grand Manège) pour la convivialité, d'intenses manches Vitesse "toutes catégories DCF" pour l'adrénaline, des séances JD‘ "la Giostretta" (le Petit Manège) pour que chacun profite du week-end, “il Museo della Giostra” pour se retrouver entre passionnés.
Résultats du week-end ci-dessous...

"Trofeo delle Amazzoni", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux pilotes féminines de motos Ducati (et cousines européennes) au sein d'épreuves mixtes, quelle que soit la catégorie Vitesse DCF ou Endurance DCF.

"Furissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati "Superbike" V2 & V4 (et cousines transalpines équivalentes), formule scindée en 3 catégories : "petites Panigale" (Monotype 899, 959, V2) "Trofeo Superquadro"), 4-soupapes de forte cylindrée (+ de 1000 cc, générations Testastretta et Panigale, "Furia") et Ducati (et cousines européennes) V4 ("

"Bordissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) bicylindres "Supersport" 2, 3 & 4 soupapes, formule scindée en 3 catégories : bicylindres 2-soupapes de forte cylindrée (+ de 1000 cc, "DueValvole"), 4-soupapes de cylindrée "raisonnée" (- de 1000cc, générations Desmoquattro et Testastretta, "Catapulta"), et Ducati Testastretta 11° de dernière génération (821, 939, 950, "

"Castiglionissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) bicylindres 2-soupapes de cylindrée raisonnée (- de 1000 cc), formule scindée en 3 catégories : "Leggero" pour les - de 750cc carburés et injectés, "Brutale" pour les - de 1000cc carburés et injectés, et "Trofeo Desmodue" pour les 696 & 803cc injectés modernes.

"Caracchissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) "Classic", formule scindée en 3 catégories : "Classica" (- de 750cc couples-coniques, parallèles, twins européens, et - de 650cc génération Pantah), "TT/F1" (- de 750cc génération Pantah, TT ou F1, et - de 1000cc couples-coniques ou twins européens), et "Supermono" (monocylindres de reconstruction actuelle type Ducati Supermono

"Taglionissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux monocylindres Ducati (et cousins européens) "Classic", formule scindée en 3 catégories : "Mono350" (monocylindres - de 350cc conformes à l'esprit d'origine), "Mono450" (monocylindres - de 450cc conformes à l'esprit d'origine), et "MonoOpen" (monocylindres - de 500cc ou châssis préparés, ou bicylindres Classic Ducati ou européens -de 350cc ).

Les Ducatistes de l'Est sont de grands voyageurs, c'est bien connu. Que ce soit pour une sortie gastronomique, une belle enfilade de routes sinueuses, un rassemblement convivial, un roulage JD' ou une Compète, ils n'hésitent pas à traverser l'hexagone voire un peu plus.
Leur sens inné de l'accueil et leur capacité naturelle d'organisation ne se limitent pas à mettre sur pieds un rassemblement touristique mémorable... Les "bénévoles de l'Est" sont aussi bien inspirés à nous faire découvrir la piste sur leurs terres, et nous convient le lundi 27 septembre 2021 à leur seconde JD' de Dijon-Prenois...

La Journée Ducati Club de France de Pau-Arnos, un moment très attendu de la saison pistarde au DCF, sur le plus beau tourniquet de France et de Navarre, et en intro aux incontournables Journées estivales de Nogaro...
Pour 2021, rendez-vous est fixé au vendredi 13 août 2021.

Les Journées Ducati Club de France de Nogaro, c'est l'évènement estival incontournable du DCF depuis 1982. De la piste, des copains, des Ducati, la famille, un peu de musique, des aiguillettes de canard, un petit floc à l'apéro, et de la bonne humeur à revendre... Et des Ducati, encore et toujours.
Attention, le pèlerinage gascon a ses fidèles... il n'y aura pas de place pour tout le monde ! ;o)

C'est parti pour la 13ème arsouille de Croix, toujours en mode estival les 21 & 22 août 2021 à Croix-en-Ternois... Et en plus avec 3H50 de Piste par pilote sur le week-end !!
4 catégories de niveau, soit 5 sessions de + de 20 mn par jour, tu auras de quoi t’amuser. Il y aura aussi la présence des eDUCATori, avec des ateliers statiques et la présence sur piste...

L'Ultimate Cup (moto), organisateur depuis 2017 de la Coupe de France d'Endurance, de manches de Vitesse et Journées de Roulage, accueille le Ducati Club de France sur trois épreuves de son programme 2021.
L'occasion d‘un retour sur le Circuit Bugatti au Mans pour notre formule dédiée aux machines les plus performantes...
Cette édition se tiendra les 03, 04 et 05 septembre 2021, avec un nouveau créneau "la Furia di Bologna" (2) ("Bordissima” + "Furissima") dans le cadre d'une organisation bien rodée...

“Desmosonic Orchestra”, un groupe de rock desmodromique à la mode ? Pas tout à fait mais pas loin...
“Desmosonic Orchestra”, c'est une Compétition Vitesse DCF par laquelle les soupapes bolonaises de toutes générations vont tour à tour et au fil d'une intrépide journée, jouer leur partition en un Concert Philharmonique Prestissimo !!!
Avec quatre catégories, 2 séances qualife et (selon les catégories) 2 à 3 manches Vitesse sur la journée, l'épreuve de Haute-Saintonge s'annonce trépidante !

L'Ultimate Cup (moto), organisateur depuis 2017 de la Coupe de France d'Endurance, de manches de Vitesse et Journées de Roulage, accueille le Ducati Club de France sur trois épreuves de son programme 2021.
L'occasion d‘une belle fin de saison à Magny-Cours pour notre formule dédiée aux machines les plus courantes et populaires...
Cette édition se tiendra les 08, 09 et 10 octobre 2021, et c'est en effet le créneau "la Battaglia dei Bicilindrici Bolognesi" ("la Bataille des Twins Bolonais”, formules "Castiglionissima” + "Bordissima") qui ferme la danse et savourera le mythique tracé F1 de Magny-Cours dans le cadre d'une organisation bien rodée...

Les courses de Vitesse au Ducati Club de France, ce sont en 2021 cinq formules pour machines "anciennes" à "actuelles" qui s‘enchaînent et se complètent, pour s'adapter au mieux aux motos que les participants souhaitent mettre en piste. Chaque formule est subdivisée en trois catégories ciblées sur une architecture & cylindrée moteur...