Pour pratiquer le sport moto, la France dispose de nombreux Circuits de Vitesse. Le Ducati Club de France propose quelques roulages sur certains d'entre eux, mais il existe de nombreuses occasions de rouler quasiment tous les week-ends un peu partout. Et comme ces équipements ont des caractéristiques bien différentes, rien de tel que d'aller goûter à chacun d'entre eux pour les apprécier et se faire sa propre opinion.

“Desmosonic Orchestra”, un groupe de rock desmodromique à la mode ? Pas tout à fait mais pas loin...
“Desmosonic Orchestra”, c'est une Compétition Vitesse DCF par laquelle les soupapes bolonaises de toutes générations vont tour à tour et au fil d'une intrépide journée, jouer leur partition en un Concert Philharmonique Prestissimo !!!
Dans la foulée des épreuves 2020 au Castellet, à Nogaro et au Vigeant, le rendez-vous sur le savoureux tourniquet charentais de Haute-Saintonge est ajusté en Finale des "Trophées de Vitesse DCF" 20+20.
Avec quatre catégories, 2 séances qualife et (selon les catégories) 2 à 3 manches Vitesse sur la journée, l'épreuve de Haute-Saintonge s'annonce trépidante !

Les courses de Vitesse et le Ducati Club de France... c'est une vieille histoire.
Aux côtés de ses indéboulonnables Endurances (depuis 1992), le DCF s'est fait une place dans le cœur des "sprintards italophiles", avec la "Coupe Pantah" (1983-1986), devenue "Bataille des Twins" (1987-1989) puis "Challenge Protwin" (depuis 1990), avec la "Coupe Ducati" (1994-2004) (formules 600, 900 puis 620), ou avec les "Ducati del Tutto Mono" et "Vecchio Ducati Twin" (courses Classic DCF, à partir de 2000...) ... point de départ des formules actuelles de Vitesse DCF.
Accompagnant depuis 40 ans l'évolution de la marque bolonaise (1980-2020... ), les courses de Vitesse du Ducati Club de France s'adaptent à la gamme Ducati et aux tendances de plateau. Elles sont aujourd'hui structurées en cinq catégories de chacune deux à trois sous-catégories, basées sur les générations et cylindrées moteur, et performances machines.
... L'assurance pour chaque ducatiste (ou sympathisant européiste) de trouver une classe adaptée à sa machine.

En 2019, les catégories Classic des Trophées DCF s'adaptent aux tendances de remplissage (les Vecchio > Evo migrant en I Gioielli > Leggero) et fusionnent en une catégorie Classic globale.

"I Gioielli delle Castiglione", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) bicylindres 2-soupapes de cylindrée raisonnée (- de 1000 cc), catégorie scindée en 3 sous-catégories ("Brutale" pour les - de 1000cc, "Leggero" pour les - de 750cc, et "Trofeo" pour les 800cc injectés modernes).

"Bordissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) 2-soupapes de forte cylindrée (+ de 1000 cc, "DueValvole") et Ducati (et cousines européennes) 4-soupapes de cylindrée "raisonnée" (- de 1000cc) d'ancienne ("Tamburini") ou nouvelle ("Catapulta") génération.

"Furissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) 4-soupapes de forte cylindrée (+ de 1000 cc, générations Testastretta et Panigale, "Furia") et Ducati (et cousines européennes) V4 ("Sinfonia").

Le Trophée DCF "Furissima" 2019 se déroule en 8 manches réparties sur trois épreuves : Magny-Cours (2 manches), Nogaro (3 manches) et Haute-Saintonge (3 manches).

Les courses d'Endurance DCF 250 Miles et 500 Miles 2019 avaient lieu du 26 au 28 juillet 2019 sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro (32).

Les résultats sont disponibles sur le site Easy Paddock (chronométrage), sans tarder sur Engage-Sports, et sont retriés et archivés sur desmo-net, à consulter et télécharger ci-dessous.

Les courses de Vitesse DCF Taglionissima (Monocilindrici + Bicilindrici), I Gioielli Delle Castiglione, Bordissima et Furissima (et Trophées DCF de Vitesse 2019 correspondants), ont eu lieu du 26 au 28 juillet 2019 dans le cadre des 250/500 Miles DCF, sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro (32).