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[M.À.J 26/05/2020 : distribution en cours...]
Voilà maintenant un bon bout de temps que l'Echo des Conti, le mag' fétiche du Ducati Club de France, n'est pas paru. En effet, assurer l'empilage d'un tel mag' dans le club (et quelle que soit l'ampleur de cette publication) n'est pas de tout repos, et la dispersion de bénévoles, le manque de bras et de renforts éclairés, n'auront pas permis d'assurer ce “service minimum”...
À l'heure où par la vilaine crise sanitaire du moment, les habituelles retrouvailles touristiques ou pistardes s'annulent de semaine en semaine, il devenait plus que nécessaire de rétablir un lien.
Le confinement aura permis de remettre les choses à plat, et les chantiers en piste.

"Rock'n Ducati Club de France", la fiesta des 40 Ans, tout le monde attendait ce week-end avec impatience...
Quatre jours de Pure Passion avec des animations pour tous, de la Compétition, du roulage, des concerts, de l'expo de belles motos, des baptêmes et démos, un village Spécialistes et Clubs, des animations pour les enfants, ...

13 avril 2020, la sentence vient de tomber : le virus galope, la France est confinée... les JD du Vigeant 2020 ne pourront se tenir.
Après report du rasso' de Nantoux et annulation des Endurances de Nogaro, le démarrage de saison DCF est durement impacté.
Peu importe, l'essentiel est que chacun reste en bonne santé et bichonne ses ducates pour reprendre la route et la piste au plus vite.
Merci aux participants qui jusqu'au bout auront gardé espoir. Chacun a été intégralement remboursé.
On se retrouve dès que possible...

Chers amis DCFistes,
“Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis” dit le dicton !!!
Me voilà rassuré, j’ai changé d’avis.
Depuis 2 ou 3 ans, notre cher DCF pousse de plus en plus vers l’utilisation systématique du site engage-sports pour les inscriptions en tous genres : compétition, adhésions annuelles et maintenant journées DCF.
Comme nombre d’entre nous, plus forcément très jeunes, j’ai vécu ce changement comme une contrainte. Je suis déjà obligé de me mettre au digital dans ma vie professionnelle, cela se passe souvent dans la douleur. J’ai tout de suite craint que cela devienne identique dans ma passion DCFiste.
Malgré tout, pour ne pas passer à côté de ce virage, j’ai adhéré, dès 2018 par le biais d’engage. Finalement, ce n’est pas si compliqué que cela

M.À.J. 15/03/2020 : compte tenu du contexte sanitaire du moment,
ÉVÈNEMENT REPORTÉ À UNE DATE ULTÉRIEURE (probablement à l'automne)...
Merci de ta compréhension !!!

Salut à toi !
En plus de fêter les 40 ans de notre club préféré, en 2020 on fête les 10 ans des Bambinos ! Une décennie de concentres, le temps passe vite !
La fine équipe t'attend donc de pied ferme le 7 mars 2020 à la ferme du Vigeant, haut-lieu de fiesta ducatiste.
On te prépare un riche dîner pour le samedi soir et il y aura bien sûr la buvette sur place. Deux groupes de musique viendront ambiancer cette soirée : reprises rock et punk !

Soirée "Fêter la nouvelle année 2020 dans l'Ouest"...
Vendredi 24 Janvier, 50 adhérents avaient répondu présents pour venir prendre un verre pour fêter la nouvelle année 2020. Le RDV était à la brasserie l'Antidote à St Herblain, tenue par un ancien du club.
Un petit encas a été servi pour caler les estomacs. La nouvelle concession Ducati Nantes, située à 200m de l'Antidote, nous avait prêté une magnifique V4 en exposition.
Le Spaghetteam était aussi présent pour présenter nos Goodies à nos adhérents.

Pour pratiquer le sport moto, la France dispose de nombreux Circuits de Vitesse. Le Ducati Club de France propose quelques roulages sur certains d'entre eux, mais il existe de nombreuses occasions de rouler quasiment tous les week-ends un peu partout. Et comme ces équipements ont des caractéristiques bien différentes, rien de tel que d'aller goûter à chacun d'entre eux pour les apprécier et se faire sa propre opinion.

La Huitième de Mallol et Tejedo
Quand, à seize heures de ce 21 avril 2018, Mallol et Tejedo franchirent les premiers la ligne d'arrivée des 24 Heures du Mans, personne n'en fut trop étonné. Voilà huit ans qu'ils gagnaient consécutivement, malgré leur âge, cette grande classique française d'endurance. Et ce sur une machine dont la conception remontait bien avant le début du siècle : une 900 Ducati SS.
Ainsi donc, encore une fois, la régularité avait payé. La vieille 900 SS totalement dépassée technologiquement (pensez donc : un bicylindre en V à explosion!) venait de terrasser les Yamaguchi atomiques, les Okudufu à propulsion solaire et les Banzaï à neutrons.

Samedi 21 septembre 2019, l'épreuve "Desmosonic Orchestra" qui avait lieu sur le sympathique tracé du Circuit de Haute-Saintonge, était le théâtre des finales des Trophées de Vitesse DCF 2019.
Cette cinquième date de la saison Compétition du Ducati Club de France (le Mans, le Castellet, Magny-Cours, Nogaro, Haute-Saintonge !!!) clôturait en effet le "championnat Club" qui accueillait quelque 200 pilotes et se déroulait sur cinq catégories (du mono Ducati des années '60 à la Panigale V4R de l'année) de huit manches chacune.

En 2019, les catégories Classic des Trophées DCF s'adaptent aux tendances de remplissage (les Vecchio > Evo migrant en I Gioielli > Leggero) et fusionnent en une catégorie Classic globale.

"I Gioielli delle Castiglione", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) bicylindres 2-soupapes de cylindrée raisonnée (- de 1000 cc), catégorie scindée en 3 sous-catégories ("Brutale" pour les - de 1000cc, "Leggero" pour les - de 750cc, et "Trofeo" pour les 800cc injectés modernes).

"Bordissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) 2-soupapes de forte cylindrée (+ de 1000 cc, "DueValvole") et Ducati (et cousines européennes) 4-soupapes de cylindrée "raisonnée" (- de 1000cc) d'ancienne ("Tamburini") ou nouvelle ("Catapulta") génération.

"Furissima", c'est un Trophée DCF annuel réservé aux Ducati (et cousines européennes) 4-soupapes de forte cylindrée (+ de 1000 cc, générations Testastretta et Panigale, "Furia") et Ducati (et cousines européennes) V4 ("Sinfonia").

Le Trophée DCF "Furissima" 2019 se déroule en 8 manches réparties sur trois épreuves : Magny-Cours (2 manches), Nogaro (3 manches) et Haute-Saintonge (3 manches).

"L'Histoire de Ducati", une affaire pas toujours simple à retracer. L'ami Marc Poels avait réussi a en éclaircir pas mal de points obscurs, relatés dans les 5 Tomes de "son" Histoire de la marque. Mais si pour la période plus récente et plus industrielle les choses sont un peu plus "carrées", il lui restait une période intermédiaire à aborder, et pas forcément la plus simple puisque correspondant à la transition post-Castiglioni.

Ducati, une marque sportive atypique dans le paysage moto... Les Éditions Larivière n'y sont pas insensibles, Moto-Revue était d'ailleurs à nos côtés en mai dernier à l'occasion des 25 ans de la Ducati / Tamburini 916 sur le mythique Circuit de Nevers Magny-Cours.
Parmi les projets en cours au sein de cette "grande maison", un rassemblement historique de la gamme Superbike de Ducati pourrait bien faire vibrer notre corde sensible.

Ducati, c'est une affaire de passionnés. Et quand il s'agit de faire l'entretien ou parfois la grosse maintenance, le ducatiste n'hésite pas à faire des kilomètres pour confier sa belle à un expert digne de confiance. Store ou petite boutique à l'enseigne négligée, peu importe. Ce qui compte c'est l'expérience accumulée au fond des mains du Maître des Lieux.

Les courses d'Endurance DCF 250 Miles et 500 Miles 2019 avaient lieu du 26 au 28 juillet 2019 sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro (32).

Les résultats sont disponibles sur le site Easy Paddock (chronométrage), sans tarder sur Engage-Sports, et sont retriés et archivés sur desmo-net, à consulter et télécharger ci-dessous.

Les courses de Vitesse DCF Taglionissima (Monocilindrici + Bicilindrici), I Gioielli Delle Castiglione, Bordissima et Furissima (et Trophées DCF de Vitesse 2019 correspondants), ont eu lieu du 26 au 28 juillet 2019 dans le cadre des 250/500 Miles DCF, sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro (32).

Ce dimanche 21 juillet, je te propose une balade sur la journée.
Départ à 10h30 au U express de Matha (17), roadtrip de 185 klm, pause tous les 60 km. Midi restaurant italien (!) à l'arrivée à Cognac place Francois 1er.
Inscriptions limitées à 20 motos maxi, Arrêt station au bout de 120km.
Description du trajet : https://m.calimoto.com/r/u0JFPBrRLT
Pour tout complément d'informations ou inscription contactez moi : 06 82 63 50 95 ou email.

Date événement: 
Dimanche, 21 Juillet, 2019

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