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Le blog de Olivier

Février 2017, c'est déjà le printemps, le Desmo Mag' nouvelle cuvée fleurit chez les marchands de journaux.
Au menu, un peu d'actu bolonaise, des essais enthousiates des 800 Scrambler DesertSled et 950 MultiStrada, mais également des comparos 950/1200 Multi', 1200 Monster 2016/2017, un brin de nostalgie avec Casey Stoner ou avec les ST3 et ST4S, ainsi que pas mal de prépas...

Le Ducati Esprit Racing Team, c'est une bande de potes ducatistes à l'assaut du Championnat du Monde d'Endurance FIM / EWC. Après un Bol d'Or 2016 mémorable, c'est au tour des 24 Heures du Mans 2017 de s'inviter au menu les 15 & 16 avril 2017...
Le team part sur une nouvelle paire de Ducati 1299 Panigale #121 fournies par Ducati Marseille-Nîmes-Toulon, préparées par Peter Clark / Esprit Racing, pilotées par Stéphane Cancela, Stéphane Geslin, Yani Todisco et Laurent Zanetto, et bichonnées par une armada de bénévoles passionnés de Ducati.

Les 10, 11 et 12 février 2017, le Parc Eurexpo de Lyon accueille le traditionnel Salon du 2-Roues. Et comme en 2016, le Ducati Club de France dispose d'un stand tenu par Pierro, Mr DCF Section Grand-Sud. L'occasion de faire briller quelques belles bolonaises, et de faire quelques rencontres inspirées.

Tendre la perche aux petits nouveaux, le Ducati Club de France sait faire, avec les "Journées Ducati Club de France" et ses catégories "Strada" (débutants), "Espresso" (baptèmes) et "MotoGePetto" (enfants)... mais aussi par un accès "dédramatisé" à la Compétition !

En 2017, le planning ”DCF / Competizione” évolue, avec la mise en place des ”Trophée DCF” de Vitesse (Le Castellet, Le Vigeant, Haute-Saintonge), et donc l’arrivée d’une date sur le Circuit Paul Ricard au Castellet (83), où nous accueille bien amicalement la ”Sunday Ride Classic”, les (14) 15 et 16 avril.

En avril dernier, la FFM et son ”Comité pour la Promotion du Sport Motocycliste au Féminin” lançaient en intro des 24 Heures du Mans, la première édition de la ”Women’s Cup”, course de Vitesse 100% féminine. Malgré un temps misérable (risque partagé avec tous les sports d’extérieur ;o), cette initiative était marquée par un succès remarquable, avec deux plateaux complets, de belles bastons, et de l’enthousiasme à revendre. Une jolie brochette de pilotes ducatistes et DCFistes était d’ailleurs de la fête, elles en ont encore des étoiles plein les yeux.
Pour 2017, la formule est non seulement reconduite, mais elle est étendue à trois courses et deux entraînements sur la première moitié de saison, avec possibilité de butiner une ou plusieurs sorties, ou de participer au "championnat" complet.

Les 13 et 14 mai 2017, le Classic Moto Cellois propose un sympathique Rasso' de motos anciennes italiennes et Vespa, dans le cadre de l'Abbaye Royale de Celles-sur-Belle (79). Au programme, une bourse d'échange, visite du Musée motos local, des balades, des repas, et de bons moments entre passionnés.
Plus de détails ci-dessous.

Septembre 2016, les ducatistes s'excitent sur le Circuit de Haute-Saintonge... Et il y a de quoi, voilà des mois qu'ils attendaient le fameux "Trophée Prout Mono" !!! L'Endurance Mono Classic, les manches de Vitesse Twins de différentes générations, mais également trois séries du Championnat RSCM Side-Cars (Classic et Open) et la "Course du Fair-Play" des copains du Team Lavergnac... Quel régal !

Une Ducati c'est depuis toujours une moto à l'âme sportive... qui par nature ne demande qu'à tâter du circuit !
Et le Ducati Club de France justement, c'est depuis le début des années '80 une bonne excuse pour goûter à la piste... puis à la compétition. Nombre d'entre nous avons en effet "osé la piste" lors des fameuses JD' / Journées Ducati Club de France, notamment grâce à l'implication des "grands frères", ces vieux pistards du club, plus ou moins pédagogues et toujours prêts à montrer la traj' à leur voisin... !!!
Début 2016, le Ducati Club de France envoyait deux de ses bénévoles (Alain Moreau et Antoine Gault) en formation BFA / Brevet Fédéral Animateur en Motocyclisme ("initiation et sécurité"), pour mieux organiser l'encadrement de nos enfants et débutants sur ces JD' (formules de découverte "MotoGePetto" pour les enfants, "Strada" pour les adolescents et adultes néophytes).

Le Café Racer Festival, c'est le Rasso' des belles prépas et des préparateurs, désormais bien établi dans le paysage puisque la 5ème édition se profile déjà vers les 10 & 11 juin 2017. Evidemment les Ducates y cotoîent les cousines d'un peu partout, mais les ducatistes et leurs bolonaises à bracelets s'y taillent généralement leur part du lion !

Une sortie TTiste sur l'Île de Man en 2017 ? En voilà une idée saugrenue...
Et pourtant, c'est ce que nous propose Greg Pullen, le "bad boy d'Assen" ;o), journaliste britannique, animateur de Benzina Mag', ou auteur des livres "Ducati Desmodue - The Complete Story From Pantah to Scrambler" et "Ducati & the TT - two legends, one Story". Passionné par les Ducati TT et Ducati MHR, il nous propose en effet de prolonger la fête européenne du TT Symposium après la belle édition 2016 d'Assen. Et comme il n'aime pas faire les choses à moitié, il nous propose de rendre hommage à ce modèle mythique sur le site qui lui a offert sur nom de baptême : le Tourist Trophy de l'Île de Man !!!

Le BiblioSpagh', c'est le rencard des toqués de littérature ducatiste. De nombreux livres et manuels dédiés à notre marque préférée, en français ou langues étrangères (anglais, italien ou espagnol notamment) sont proposés à un tarif DCF généralement intéressant.

”Sur circuit 100% passion, sur la route 100% raison”.
Ces derniers temps fleurissent aux abords des Circuits, des affiches de la Sécurité Routière "incitant les usagers à bien faire la différence entre un pilotage sportif et la conduite sur route" !

Au départ, c'était le "rêve de gosses" d'une bande de potes... Faire rouler une Ducati en Mondial Endurance. Le rêve d'une équipe 100% amateur, concrétisé sur le Bol d'Or 2016 grâce à la contribution de quelques partenaires... et via une cagnotte par celle de généreux "anonymes", soucieux d'encourager ces passionnés dans leur projet... ou de partager l'aventure par procuration !

La page 2016 étant tournée, jetons un œil sur le programme DCF / Pista 2017. Quelques belles évolutions, et de belles occasions de se retrouver entre mordus de motos rouges.
Pour les Journées Ducati Club de France, à noter en août le retour de la Journée de Pau-Arnos, le vendredi précédent les JD de Nogaro. Et en septembre le retour des JD de la Génétouze, en amuse-bouche trois semaines avant le "Trophée Prout Mono".

Décembre arrive, les routes blanchissent... il est temps de se mettre au chaud pour avaler le dernier Desmo' Mag', estampillé "83". À la Une, le neo-Monster 1200S nous emmène en balade vitaminée ; en parallèle le plat de résistance est constitué des traditionnels quasi-publi-reportages post-Eicma, qui nous éclairent sur les nouveautés de la gamme bolonaise 2017.

Les 22 et 23 juillet 2017, le Circuit Val de Vienne accueille la 16ème édition du Trofeo Rosso ("Vivre la piste à la sauce italienne"), le rencard festif et pistard des italophiles endiablés. Guzzi, Ducati, Laverda, Benelli, Bimota, Gilera, etcetera, ... et naturellement quelques pisse-feu et side-cars, c'est dans cette variété et sur fond de rock'n roll que le Trofeo puise son ambiance si particulière...

Traditionnellement début novembre, le Salon Eicma de Milan marque pour les constructeurs moto, le lancement des modèles de l'année suivante. Et pour Ducati, la veille de l'ouverture de cet évènement incontournable est prétexte à la Ducati World Premiere, Grand Messe de présentation à la presse mise en scène par le "calife" Claudio Domenicali et retransmise en direct sur la planète rouge.
Pour 2017, le ducatiste est servi : pas moins de sept nouveaux modèles sont à l'honneur !

Pas grand chose à voir avec notre marque favorite... à part sans doute le nom de la boutique, "NCR Motorcycles" (témoignant de la passion du fidèle adhérent DCF qui en tient la barre...), ou peut-être la bonne bouille du 50 Bombers d'inspiration divine mais de provenance asiatique, qui y est distribuée parmi d'autres petites cylindrées et quelques vélos électriques. NCR s'installe donc sur La Rochelle (17), et recherche un mécano pour gérer le cambouis, le stock, et tenir le comptoir.

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