Actus

Bonne nouvelle pour les pilotes DCF hésitant encore à participer au Trophée Prout Mono ou au Rallye Grand Sud... Le 1er septembre 2015, la FFM / Fédération Français de Motocyclisme renouvèle son Offre Primo-Licenciés : un pilote non-encore Licencié (voire conditions ci-dessous dans la comm' fédérale) peut ainsi bénéficier du statut et de la Couverture de Licencié FFM gratuitement sur les 4 derniers mois de 2015, pour le prix de sa Licence 2016...

Eugénie, qui commence à être connue dans le milieu pour ses toiles moto et surtout ducatistes (elle exposait d'ailleurs récemment sur les Endurances DCF de Nogaro), met en vente une de ses œuvres ("Valé sur la Ducati"), au bénéfice de l'assoce du Team Le Manx qui écume les circuits français à dos de Panigale. Bonne idée à partager, merci pour elle les ami(e)s...

Pedro' scotché à l'infirmerie, Casey Stoner s'est porté candidat à une pige pour les deux prochains GP'... mais le HRC prétexte qu'il manque de roulage pour lui refuser l'opportunité. Dis-donc Gigi, t'aurais pas une GP15 sous la main, pour évaluer son potentiel !?

Envie de goûter à la piste ? Les Journées Ducati Club de France c'est fait pour ça. Mais pour une première approche, la FFM, la FFMC et le Circuit Carole te proposent des journées gratuites de premier accès...

Légitimés par le thème porteur de "la lutte contre la pollution", nos technocrates bien-pensants continuent à marcher sur la tête. La bétise humaine est décidément sans limites...

Sylvain Guintoli Campione del Mondo 2014... à la dernière manche et à la régulière... Chapo Guinto !!!

Le 1er septembre dernier, la Fédération Française de Motocyclisme lançait ses formules Licence FFM 2015, et c'est sur le nouvel intranet FFM qu'il faudra maintenant se rendre pour saisir en ligne les demandes, à commencer par les "primo Licenciés" (pilotes jamais Licenciés ou n'ayant pas été Licenciés en 2013-2014, bénéficiant de la "gratuité" sur la fin 2014 pour toute souscription 2015) ; les dernières Licences 2014 "ancienne formule" (Licences "annuelles" ou "une manifestation") restant disponibles pour les fidèles retardataires, via les formulaires habituels.

Éternel sujet des politiques qui veulent "paraître" efficaces, la limitation arbitraire des vitesses sur route : présentée comme la formule magique pour exterminer la mortalité routière, elle ne dupe pas grand monde, ne peut rien contre les véritables chauffards, et a surtout l'intérêt d'instaurer un impôt universel à géométrie variable, bien utile pour gommer quelques-unes des innombrables maladresses institutionnelles.

Le problème de la Responsabilité des pratiquants du Sport Motocycliste est maintenant bien cerné... Conséquence du jugement du 04 novembre 2010 sur l'affaire Guittet, les primes d'assurance ne cessent de grimper : il faudra s'y faire, ou passer au tricot.
La FFM ne désespère pas, et rencontre les "responsables" politiques au fil des nominations, pour tenter de renforcer la couverture des "sportifs" sur ce dossier...

Envie de contribuer naïvement aux baisses d'impôts !? Après les radars cachés et avec la "baisse des limitations", la créativité politique te suggère de t'offrir régulièrement des prunes... !!!
Sinon le 12 avril, la FFMC te propose de taper du poing sur la table...

Les technocrates ne manquent jamais d'inspiration quand il s'agit de déballer de fumeux projets bien-pensants, surtout quand c'est pour nous faire le fond des poches. La dernière "innovation" en date, c'est le projet de baisse des limitations de vitesse : c'est plus facile à mettre en œuvre que l'éradication du cancer, il suffit de changer des panneaux. Pour éviter de nous écerveler trop vite, quelques organisations veillent sur ces dérives...

Le Musée de l'Automobile de Valençay (36) consacre une bonne partie de l'année 2014 (du 22 mars au 11 novembre) à une expo temporaire dédiée à "la Moto dans tous ses états". En complément, une bourse auto-moto aura lieu sur le parking du Musée le dimanche 1er juin. 

C'est bien connu, les "usagers de la route" que nous sommes, ne sont que des écervelés shootés à la vitesse, qui tuent de braves gens au fil des kilomètres. Heureusement nos "gouvernants" de tous bords veillent sur nous et inventent chaque jour de nouvelles restrictions sournoises pour nous faire le fond des poches... Soyons lucides, c'est pour notre bien.

Le bon sens Européen l'emporte pour cette fois sur la boulimie administrative franchouillarde et le lobbying de l'industrie des Contrôles Techniques. Le fameux Contrôle Technique Moto qui nous inquiétait depuis quelques temps, a donc été retoqué par l'Union Européenne jusqu'à 2022.

Très bon édito de Tommy Marin dans le Sport-Bikes n°85 de décembre 2013 / janvier 2014, au sujet de la situation Responsabilités & Assurance dans le sport moto. À murir...

Alors que la saison 2014 pointe son museau, il convient de se poser la question de sa Couverture Assurance pour l'année qui démarre. Justement, le sujet qui est en pleine ébullition depuis les jugements déterminants de novembre 2010 (Responsabilité des pratiquants) et décembre 2011 (Responsabilité des organisateurs), est en train de rebondir tous azimuts au gré de la panique de Courtiers en Assurance et Organisateurs, suite aux récentes orientations et informations Fédérales...

(et bravo "Roger", Gladiateur jusqu'au bout !)

La Fédération Française de Motocyclisme vient de publier le France Moto Mag de novembre 2013. L'occasion de faire un point sur le sujet des Responsabilités (RC) Piste. Nouveau témoignage que le sujet est loin d'être clos.
Sortons couverts... !