Voilà une dizaine d'années que le Ducati Club de France organise des courses de Mono et de Twin classiques. À l'origine, ces courses étaient exclusivement réservées aux Ducati : depuis l'année dernière, nous avons ouvert la catégorie Mono à toutes les marques européennes... Cette année, la catégorie Twin s'ouvre également aux bicylindres européens.
Nous avons trois courses au programme :
- 13 & 14 Juillet 2013 à Nogaro (2 manches de vitesse Mono et 2 manches de vitesse Twin) - détails ici -,
- 24 & 25 Août 2013 au Vigeant (2 manches de vitesse Mono et 2 manches de vitesse Twin) - détails ici -,
- 28 Septembre 2013 à La Genétouze (1 endurance Mono de 3 heures et 2 manches de vitesse Twin) - détails ici.
Ces épreuves sont de véritables courses et nécessitent donc une Licence FFM (possibilité de Licence "Une Manifestation").
Ces courses sont très conviviales et bien dans l'ambiance "motos classiques".
Si vous êtes intéressés tant en Mono qu'en Twin, soyez les bienvenus !
Commentaires
LES COURSES D'ANCIENNES
Super ambiance , super courses ! I thank you
immatriculation des véhicules non homologués
Depuis l'année 20?? il y a obligation d'immatriculation pour tous véhicules terrestres à moteur. Cette immatriculation peut nous être demandée par des assureurs en cas de demande d'assurance pour un véhicule. Les 2 peuvent être demandées de la part d'organisateurs de manifestations (démos pistes et côtes, entraînement,...).
Sur internet je n'arrive pas à trouver les démarches à entreprendre pour faire immatriculer des motos de piste. Pouvez-vous me renseigner ?
Véhicules non-réceptionnés
Salut Christian,
en effet il faut faire une démarche de déclaration de "véhicule non réceptionné" auprès du Ministère de l'Intérieur, explications ici, puis suivre le lien pour le formulaire (ou à télécharger là). Attention il est indiqué "mini-motos et mini-quads" mais cette procédure est bien destinée à tout Véhicule Terrestre à Moteur non-réceptionné, dont les motos de tout-terrain ou de piste. Il faut donner un numéro de référence (numéro de série châssis ou carters moteur, ou numéro spécifique par ex. "proto cricri001"), et en retour ils t'attribueront un numéro à 6 chiffres à graver sur la moto, avec attestation à présenter en cas de contrôle ou à donner à l'assureur.
Le sujet était abordé en juin dernier dans l'Echo, je viens de mettre une page là-dessus ici, dans la rubrique "pratique" de l'onglet "Pista" de desmo-net...
proto
oui,cela marche très bien je l'ai fait pour freddo et j'ai eu le numéro 8 jours après mais surtout il faut bien remplir le questionnaire et de joindre toutes les pièces demandées