Au départ, c'était le "rêve de gosses" d'une bande de potes... Faire rouler une Ducati en Mondial Endurance. Le rêve d'une équipe 100% amateur, concrétisé sur le Bol d'Or 2016 grâce à la contribution de quelques partenaires... et via une cagnotte par celle de généreux "anonymes", soucieux d'encourager ces passionnés dans leur projet... ou de partager l'aventure par procuration !

La page 2016 étant tournée, jetons un œil sur le programme DCF / Pista 2017. Quelques belles évolutions, et de belles occasions de se retrouver entre mordus de motos rouges.
Pour les Journées Ducati Club de France, à noter en août le retour de la Journée de Pau-Arnos, le vendredi précédent les JD de Nogaro. Et en septembre le retour des JD de la Génétouze, en amuse-bouche trois semaines avant le "Trophée Prout Mono".

Décembre arrive, les routes blanchissent... il est temps de se mettre au chaud pour avaler le dernier Desmo' Mag', estampillé "83". À la Une, le neo-Monster 1200S nous emmène en balade vitaminée ; en parallèle le plat de résistance est constitué des traditionnels quasi-publi-reportages post-Eicma, qui nous éclairent sur les nouveautés de la gamme bolonaise 2017.

Les 22 et 23 juillet 2017, le Circuit Val de Vienne accueille la 16ème édition du Trofeo Rosso ("Vivre la piste à la sauce italienne"), le rencard festif et pistard des italophiles endiablés. Guzzi, Ducati, Laverda, Benelli, Bimota, Gilera, etcetera, ... et naturellement quelques pisse-feu et side-cars, c'est dans cette variété et sur fond de rock'n roll que le Trofeo puise son ambiance si particulière...

Traditionnellement début novembre, le Salon Eicma de Milan marque pour les constructeurs moto, le lancement des modèles de l'année suivante. Et pour Ducati, la veille de l'ouverture de cet évènement incontournable est prétexte à la Ducati World Premiere, Grand Messe de présentation à la presse mise en scène par le "calife" Claudio Domenicali et retransmise en direct sur la planète rouge.
Pour 2017, le ducatiste est servi : pas moins de sept nouveaux modèles sont à l'honneur !

Pas grand chose à voir avec notre marque favorite... à part sans doute le nom de la boutique, "NCR Motorcycles" (témoignant de la passion du fidèle adhérent DCF qui en tient la barre...), ou peut-être la bonne bouille du 50 Bombers d'inspiration divine mais de provenance asiatique, qui y est distribuée parmi d'autres petites cylindrées et quelques vélos électriques. NCR s'installe donc sur La Rochelle (17), et recherche un mécano pour gérer le cambouis, le stock, et tenir le comptoir.

Petite annonce à destination des mécanos ducatistes... Ducati Marseille, le concessionnaire partenaire du Ducati Esprit Racing Team, est à la recherche d'un mécano.
Plus d'infos : cont@ct

Cette année 7 manifestations ont été inscrites au challenge tourisme. En résumé, baisse du nombre de manisfestations, mais augmentation du nombre de participants. Toujours une forte participation pour les bambinos et les X fois dans l'Ouest qui sont devenus des classiques. Des petites nouvelles qui ont eu plus ou moins de succès. Pour la première fois la section Est remporte à la fois le classement individuel avec les 5 premières places et le classement par section.

C'est bien vrai, l'Echo des Conti avait un peu disparu des écrans-radar ces derniers temps. Pas un numéro de l'été, c'était un peu misère il faut bien le reconnaître. Mais comme expliqué précédemment, rien de bien affolant, ce n'était qu'un problème de disponibilité des bénévoles chargés de son empilage. Alors bon, l'essentiel c'est bien que ce #165 finisse par paraître, et c'est chose faite.

Octobre 2016, le numéro 283 du magazine Moto Légende vient de paraîte... et c'est la Ducati 900 SS '93 qui fait la Une, avec un bel article de Michel Cottereau. Un collector pour les amateurs de ce modèle mythique !  ;o)

Du 1er au 09 octobre derniers, se courrait la dernière mouture du Moto-Tour. Parmi les vedettes de cette édition, un grand coup de chapeau à Kevin Cheylan.

Octobre 2016, Desmo Magazine vient de sortir son #82. Au programme évidemment la Ducati 939 Supersport, mais également une incursion dans le projet Bol d'Or, une petite visite au Trophée Prout Mono, un comparo Monster 8'21 et 1200, un dossier Pantah, une balade en Sidefighter, et naturellement quelques prépas... À retrouver dans toutes les bonnes crèmeries !

L'Echo des Conti aurait-il disparu des écrans radar !? Les inquiétudes commencent à gronder et c'est bien légitime, cette année c'est un peu peau de chagrin. Un numéro #165 est bien en cours de finition, mais depuis... bien trop longtemps. Ça n'est pas une panne d'inspiration bien au contraire, vous nous envoyez plein d'articles passionnants. C'est plutôt une panne d'énergie, un excès de dispersion, ou un manque de bras pour réaliser l'empilage.

On en entendait parler depuis le WDW 2016 grâce à quelques fuites malheureuses ou savamment orchestrées... Ça y est, la Ducati (939) Supersport (Supersport et Supersport-S) vient d'être officiellement présentée mardi 04 octobre au salon Intermot 2016 de Cologne. Les fuites étaient apparemment fiables, le modèle n'est pas très différent de ce qui nous avait été "vendu".

Le Ducati Esprit Racing Team avait pour objectif de rallier l'arrivée du Bol d'Or 2016, et il l'a fait ! Du coup les projets d'avenir du Team remontent à la surface, objectif, la poursuite du Championnat EWC 2016/2017. En conséquence les deux Ducati 1299 Panigale 2016 révisées du Team (moto de qualification et moto de course) sont mises en vente pour financer des modèles 2017.

Les 17 et 18 septembre derniers, le "Ducati Esprit Racing Team" réussissait son pari d'amener sa Ducati 1299 Panigale à l'arrivée du 80° Bol d'Or. Une belle performance et une belle aventure humaine et passionnée, encouragée par des milliers de fans... suivie de près et soutenue par le Ducati Club de France (qui fournissait une partie de l'équipe, une modeste contribution financière, et un relais de communication auprès de la "communauté ducatiste").