Les "exceptionnellement estivales" Journées Ducati Club de France du Vigeant viennent de se clôturer, il est temps de jeter un œil sur l'album-souvenirs de notre Père-Pivoine. Les originaux sont disponibles sur demande directe auprès de l'intéressé : cont@ct.

... avec un bel hommage à Sleop, un tour de Multi Granturismo, de Monster 821, un pélerinage au WooDiWoo, un clin d'œil à la 916 et un comparo 899/916(955)...

Un adhérent à perdu sur la route de Poitier- Le Vigeant (week-end de l'Endurance) une béquille (mono-bras) merci de prendre contact avec moi.

Le Trophée Prout Mono, c'est le traditionnel week-end Classic du Ducati Club de France®, et c'est le 20 septembre 2014 sur le Circuit de Haute-Saintonge à la Génétouze (17) !
Et comme d'habitude, le dimanche sera réservé aux accompagnateurs, avec la Journée Ducati Club de France de la Génétouze !

Les 04 & 05 octobre 2014, le DCF retourne installer ses JD à Carole... Dossier à télécharger ICI, formule Assurances et Commissaires de Piste inclus (assurances personnelles acceptées et Commissaires Officiels bienvenus).

Contact Organisateur - Yves Salomez

La Journée Ducati de la Génétouze sur le Circuit de Haute-Saintonge, c'est le dimanche 21 septembre dans la foulée du Trophée Prout Mono. Le dossier d'inscription est à télécharger ici et à retourner à l'organisateur à partir du 28 juillet.

17 juillet 2014, Andrea Dovizioso vient de signer une prolongation de contrat chez Ducati GP, il n'a donc pas cédé aux avances de l'ennemi et continuera à rouler dans un cuir rouge en 2015. Ça tombe bien, il est l'un des rares à comprendre l'enclume qu'il chevauche, au moment justement où elle reprend le chemin des podiums ; et pas trop bavard, il ne lâche rien en piste. Un descendant de Loris Capirossi sans doute... Merci Dovi !

Dans la foulée des exceptionnellement estivales JD du Vigeant, rendez-vous dans le Gers (32) les 16 & 17 août pour les traditionnelles JD “familiales” de Nogaro. Au programme deux jours de piste, des copains zé copines de bonne humeur, les fêtes du village pour décompresser en soirée, et samedi soir animation Zumba par Anne pendant l'apéro du club puis concert rock. Et ça fait 33 ans que ça dure !!!

Ducati est en train de lancer son Monster 8'21, déjà largement évoqué dans la presse spécialisée (plutôt enthousiaste)...

L'occasion se présente de faire une bonne balade sur les hauteurs de Bologne, allons-y gaiement. Petite synthèse à chaud, en avant-goût d'un article à venir dans l'Echo des Conti #159...

Eh oui, ça ne nous rajeunit pas : en 2005, après avoir fréquenté quelques rassemblements DCF dans l'Est, dans le Sud, avec deux, trois copains, on s'est dit "chiche", on en fait une. Et c'est parti avec beaucoup d'angoisse au début, et ensuite beaucoup de plaisir et de fatigue parfois. Et donc c'est la dixième cette année et pour l'occasion, on souhaite accueillir un maximum de monde, ceux qui sont déjà venus, ceux qui veulent découvrir, ceux qui envisagent de venir depuis quelques années et ceux dont la moto est enfin remontée.

2014, les JD du Vigeant migrent fin juillet en raison du changement de planning Compétition DCF. Ce sera donc les 26 & 27 juillet sur le Circuit Val de Vienne. Et bonne nouvelle, il reste un peu de place pour les indécis, dossier à télécharger en rubique Pista > JD...

Contact Organisateurs : Alain Moreau & Hélène Huitorel

Lundi 30 juin 2014, la moto italienne vient de perdre l'un de ses grands... Sergio Robbiano avait été à bonne école, commençant sa carrière aux côtés du Maestro Massimo Tamburini, au sein du CRC / Centro Ricerche Cagiva. Les lignes de la Ducati 916 lui étaient d'ailleurs largement attribuées, lui préférant évoquer l'aiguillage et l'influence déterminante de son guide spirituel... Il avait également travaillé sur les dossiers Cagiva 500 GP et 125 Mito, ou quelques Husqvarna.

Le Trofeo Rosso, c'est le traditionnel rencard estival des passionnés de motos italiennes, avec l'excuse pistarde du Circuit Val de Vienne. Cette année ce sera les 19 & 20 juillet, le week-end avant les Journées Ducati Club de France de ce même ruban de bitume du Vigeant. Le DCF est évidemment de la partie et y tient boutique, tu y es le bienvenu que ce soit pour venir discuter cambouis ou nous confier ta belle rouge en expo sur le stand...

Les 21 & 22 juin 2014, la deuxième édition du Café Racer Festival investit Monthléry... Parmi les animations de cette fête de la prépa' moto, se glisse un concours de la plus belle personnalisation sur base Ducati.

Suite au projet du Charade Revival / La Légende, initialement prévu les 21 et 22 juin et annulé pour cause de restrictions difficilement compréhensibles, l'association Agissons pour Charade, qui travaillait sur ce projet, appelle le samedi 28 juin à 13h30, Place du 1er Mai à Clermont-Ferrand, à un rassemblement de défense de l'accès à ces infrastructures mythiques (gérées sous régime de "Service Public") à tous utilisateurs, en particulier motos, side-cars,

Éternel sujet des politiques qui veulent "paraître" efficaces, la limitation arbitraire des vitesses sur route : présentée comme la formule magique pour exterminer la mortalité routière, elle ne dupe pas grand monde, ne peut rien contre les véritables chauffards, et a surtout l'intérêt d'instaurer un impôt universel à géométrie variable, bien utile pour gommer quelques-unes des innombrables maladresses institutionnelles.

Eh oui, le Ducati Club de France sera présent du 04 au 06 juillet en Belgique, au Biker'S Classics sur le circuit de Spa-Francorchamp, grand rendez-vous de la moto classique : pour plus de renseignements sur cet évènement : bikersclassics.be. En effet, nous aurons un stand, normalement voisin de celui du Ducati Classic Club Belge de notre ami Polo, responsable par ailleurs de la section internationale au sein du DCF.

Un "vrai" nouveau modèle n'arrive pas tous les jours sous nos yeux... et celui-là n'est pas le moins attendu ! Le Scrambler devrait être disponible en février 2015, comme modèle d'entrée de gamme, et il sera ouvertement typé plus fun que sportif. Il sera équipé non pas d'un monocylindre moderne comme on aurait pu l'espérer, mais d'un Twin DesmoDue à ailettes (contrairement au reste de la gamme, qui évolue vers les bouilloires pour cause de normes de pollution), sans doute en version 696 et/ou 796.

Ce week-end avait lieu le Rallye de Corse, et Michel & Philippe y défendaient avec brio les couleurs bolonaises... jusqu'à 200 mètres de l'arrivée de la 6ème spéciale, où pour une sombre histoire de pied qui glisse de la pédale, ils ont mis leur Hyperside sur le béret contre un talus. L'équipage n'a rien, heureusement, mais ils rentrent avec un résultat blanc et le matériel a un peu souffert...