Gentiment raccompagné vers la sortie après de belles années de bons et loyaux services (une place sur la Panigale WSBK lui aurait bien été proposée avec un gros chèque, on peut comprendre qu'il les ait refusés), Nicky Hayden visait la place d'Aleix Espargaro sur l'Aprilia quasi-usine d'Aspar... Avec le passage de Gigi Dall'Igna chez Ducati, l'affaire devenait bien moins appétissante, avec un potentiel de développement nettement moins prometteur ; l'option compé-client Ducati pas tellement plus dans l'immédiat !

Le DRC / Desmosedici Riders Club s'offrait une sortie automnale à Magny-Cours... L'occasion de savourer une jolie brochette de Desmosedici, qui ne demandaient pas mieux que de filer dévorer ce noble asphalte...

Le TPM 2013 : une réussite ?
24 équipages inscrits et 21 au départ en Mono, 36 en Vecchio Twin et 22 en I Gioielli, merci à vous qui avez répondu présent à cette manifestation.
Si la pluie n'a pas épargné les courses de vitesse, une petite fenêtre météo a permis de boucler les trois heures d'endurance Mono sur piste sèche.
L'ambiance, elle, était au beau fixe tout le week-end, comme toujours dans les courses Vecchio et particulièrement au TPM.
Côté finances, retour à l'équilibre avec même un petit bénéfice de 500 euros.

Les 19 et 20 octobre 2013, la bande de furieux de Saint-Yves Bubry (56) te propose la 7ème édition du Rassemblement Desmo-Breizh 56. Au programme, balades, bons repas, soirée "en tenue", et bonne humeur garantie. Bulletin d'inscription à télécharger ci-dessous.

10 octobre 2013, Ducati confirme avoir nommé Luigi Dall'Igna au poste de Directeur Général chez Ducati Corse ! Sur fond de mauvaise foi, Aprilia confirme également son départ. Bernhard Gobmeier fait donc ses valises. Maintenant, y'a de quoi faire, au boulot Gigi !

On nous avait prévenus, Ducati se réaiguille sur le créneau Premium. Ce 10 octobre 2013, les fidèles clients reçoivent le privilège de pouvoir commander l'une des 500 Panigale “millonisées” à 66.000 €, gavées de carbone, magnesium et autre titane. La 1199 R SuperLeggera, présentée sous le nom de code Project 1201, sera exposée au salon de Milan. Pourvu qu'il y en ait pour tout le monde !

Annoncée pour l'Eicma de novembre 2013, la 3ème génération de Mostro (avec son fameux treillis tubulaire "en mini-jupe"), prévue dans un premier temps en 1200cc, cherche à nous faire piétiner en nous dévoilant innocemment son arrière-train...

Ça y est, ils ont laché le fauve... Le proto du twin Scrambler 2014 est en vadrouille sur les routillous bolonais : guidon relevé, petit bidon, selle banane, bras oscillant banane aussi et son mono-amorto latéral, jantes à rayons, treillis tubulaire... et twin à air (796 donc ?), tous les attributs du cocktail sont rassemblés. La version définitive, c'est pour très bientôt à l'Eicma de Milan.

Premier résultat "visible" de l'ingurgitation de Ducati par le groupe Volkswagen, Ferdinand Piech expose le 29 septembre 2013 à Vienne un concept-car sportif typé "berlinette"... motorisé par un twin Panigale de 190cv donc. Basé sur l'élitiste hybride XL1 (petit moteur TDI associé à un sèche-cheveux nucléaire, pour une consommation ultra-basse ; et châssis carbone pour un ensemble de moins de 800kg), la version sportive devrait donc peser trois fois rien et proposer une déclinaison ludique à son hybrique anémique.

La course d'Endurance 3h00 Ducati Del Tutto Mono et les courses de Vitesse Vecchio Ducati Twin et I Gioielli Delle Castiglione viennent de se clôturer au Trophée Prout Mono, les résultats sont à consulter sur Trophée Prout Mono, en rubrique Pista

Ça y est, la réédition tant attendue est enfin disponible. Ducati Bevel Twins (1971-1986) - Authenticity & Restoration Guide, LE guide de restauration des Twins Couples-Coniques ("carters ronds" et "carters carrés") de Ian Falloon, qui faisait partie des incontournables depuis longtemps épuisés et introuvables à tarif correct, vient d'être réédité chez Veloce Publishing et est dispo au DCF.

Le Trophée Prout Mono, c'est le 28 septembre prochain sur le Circuit de Haute-Saintonge à la Génétouze (17), et ça s'annonce plutôt bien...

Thierry Honnart, adhérent DCF depuis 30 ans et président de l’AMCM 56 Vannes, organise un motocross 100% motos anciennes (1945-1983) ce dimanche 22 septembre sur le terrain de Lesteno près de Vannes. Une bonne occase pour changer d'air, d'autant que le beau temps sera évidemment de la partie.

En poste depuis le 18 avril dernier (mais dans la boutique depuis 1991), Claudio Domenicali a pris les choses en mains et annonce dans les grandes lignes sa vision pour Ducati...

Bimota a 40 ans cette année, et l'horloger de Rimini n'a pas une vie très paisible. Repris en 2002 par l'industriel Roberto Comini à la suite du délicat projet 500 V-Due, l'artisan spécialisé dans la production de prépas haute-couture dopées à l'adrénaline (quasi-exclusivement avec des motorisations Ducati ces derniers temps), vient d'être repris par un homme d'affaire suisse passionné de belles mécaniques.

Dame Panigale vient d'annoncer la nouvelle au pays de la saucisse (Francfort) : sa petite sœur 899 vient de naître en ce 09 septembre 2013, elle se porte bien, et ses parents Ferdinand Piëch et Claudio Domenicali sont aux anges.

Les 05 & 06 octobre prochains, les saignants du VMA side-car se retrouvent à Dijon-Prenois au milieu de jolies vieilles autos, à l'occasion des Trophées Historiques de Bourgogne... Le public enthousiaste y est attendu nombreux, spectacle garanti.

(info La Main au Panier)

À peine remis du Rassemblement de Magny-les-Jussey les 31 août et 1er septembre (fort réussi avec soleil, des belles motos, la présence du Spagh et une ambiance DCF), la section Est remet le couvert : cette fois, c'est Benjamin et Sophie (voir photo plus haut) qui vous invitent les 12 et 13 octobre dans les montagnes Vosgiennes, mais en Alsace quand même.

Les Licences FFM 2014 ont été présentées au 01 septembre 2013. À l'occasion du changement de partenaire en Assurance de la Fédération, les formules et tarifs évoluent de manière importante, avec une couverture assurance bien meilleure en contrepartie d'une augmentation contenue bien qu'en proportion, assez significative.

Lors du GP de Silverstone, Bernhard Gobmeier était chargé d'accueillir le beau linge de passage. L'ambiance semblait un rien studieuse lors de la visite d'Ulrich Hackenberg (responsable R&D d'Audi, récemment rattaché à Borgo Panigale...). Heureusement, le Professeur Fogarty se chargeait quant à lui de saupoudrer un peu de bonne humeur dans le box...